काठगोदाम बाईपास: पहाड़ी कटान और सुरक्षा पर 4.56 करोड़ रुपये खर्च, गौला बाइपास DPR तैयार

उत्तराखंड के हल्द्वानी शहर को ट्रैफिक जाम से जल्द निजात मिलने वाली है, क्योंकि काठगोदाम बाईपास परियोजना पर लगातार काम जारी है। दरअसल, हल्द्वानी शहर को ट्रैफिक जाम से मुक्ति दिलाने से जुड़े अहम काठगोदाम बाइपास प्रोजेक्ट को लेकर लोक निर्माण विभाग द्वारा फाइनेंस कमेटी की जल्द ही अहम बैठक होने वाली है। इससे पहले स्थानीय स्तर पर निर्माण कार्यों से जुड़ी अलग-अलग DPR तैयार की जा रही है, यूटिलिटी शिफ्टिंग, पुल निर्माण, पहाड़ी कटान के बाद अब सड़क को पहाड़ी से मलबे से सुरक्षित करने को लेकर भी प्रस्ताव तैयार किए जा रहे हैं।

नैनीताल-पिथौरागढ़ जाम से मिलेगी मुक्ति

नैनीताल से पिथौरागढ़ जाने वाली गाड़ियाँ वर्तमान में नरीमन चौराहा, गुलाबघाटी और रानीबाग होकर हल्द्वानी आती हैं, फिर एचएमटी तिराहे से ज्योलीकोट-भीमताल मार्ग लेती हैं। वैकल्पिक रास्ता न होने से रोजाना भारी ट्रैफिक जाम की समस्या बनी रहती है। 2019 में काठगोदाम के गौला पुराने पुल से जंगल क्षेत्र होकर एचएमटी पुल के पास प्राकृतिक जलधारा तक बाइपास बनाने का प्रस्ताव तैयार किया गया। यह नया रास्ता भीमताल, भवाली, धारी, पदमपुरी, देवीधुरा से पिथौरागढ़ जाने वालों को जाम मुक्ति देगा। हल्द्वानी आने-जाने का सुगम विकल्प मिलेगा।

केंद्र सरकार से भूमि हस्तांतरण अनुमति मिली

केंद्रीय वन मंत्रालय ने हल्द्वानी गौला बाइपास के लिए 3.27 हेक्टेयर वन भूमि हस्तांतरण को सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। साढ़े तीन किलोमीटर लंबे इस बाइपास परियोजना की डीपीआर तैयार है जिसमें हाइटेंशन लाइन शिफ्टिंग पर 2.93 करोड़, पहाड़ी कटाई पर 1.75 करोड़ और 75 मीटर लंबे 7 मीटर चौड़े पुल पर 11.75 करोड़ का खर्च शामिल है। अब सुरक्षा दीवार, दो 6-6 मीटर और दो 1-1 मीटर लंबी पुलियों के लिए अतिरिक्त 4.56 करोड़ स्वीकृत हुए हैं। डीएफसी बैठक से पूर्व सभी खर्च निर्धारित हो चुके हैं। यह बाइपास नैनीताल-पिथौरागढ़ ट्रैफिक जाम से राहत देगा।